一提起国内的两桶油，很多车友都会变得沉默。
想想国外的油价，再回头看看两桶油，一种难以言喻的难受涌上心头。
上周五，也就是11月30日，好不容易油价回到6字头，砖家们却出来说，油价太低影响新能源发展。
我一个小小车主，还要把整个行业的兴旺背在身上，真是一位“好”专家。
我们言归正传，一直以来，江湖中经常传出这样的声音：鸭蛋，怎么加油站出来的油是黄色的？是不是有质量问题？
特别是网传的一个视频中：有人从德国产汽车中抽出原装汽油，和我国国产汽油对比。对比发现，德国汽油是无色的，而国内汽油是淡黄色的；让国产油成为众口之矢。
小编觉得，应该为这种争议定一个真正公平的结论。
所以就有了以下的评测：
有记者从德国车里抽出了一些汽油样品，的确是无色的，和我国国内用的汽油一起带到专业的检测机构，进行了详细对比、检测。
小编直接说结论：
1、进口初装油和国产95#车用汽油，大部分指标都能够符合我国标准要求。但是硫含量和密度方面，无色油没有达到国家的标准要求。
（1）硫含量：初装无色油是高达84；远高于10毫克每千克（国内标准），也没有欧盟的国家标准要求。
（2）密度：国家的要求是，要处于0.71到0.75；这个初装无色油的密度只到0.689，它的密度是较轻的，换句话说就是不大耐烧。
2、两个油品的其他指标，存在一定差异，但是都能符合我们国家的标准要求。
总的来说，进口的初装油，并不比我国国产油更优秀。
另外，小编在这里顺便跟各位车友做一下普及：
1、不论是国内还是国外，市场上销售的汽油，一般都是带有颜色的，淡黄色或者淡绿色。原因是，初出厂的油是无色的，为了供给不同压缩比的车辆，对应增加了芳烃和烯烃，最后调成92号、95号等对应的汽油（标号高供应给高压缩比的车辆）。标号越高，颜色一般会越深，这是正常的。
2、从德国进口车中抽出来的叫初油，初油仅适用于刚刚出厂的新车，因为长期储存（没人知道这些新车什么时候卖出去上路），所以一般不会添加混合物。
也就是说，在黄色汽油品质不好这件事上，车友们是冤枉两桶油了。
但，小编想说的是，司机们对国产油品有色的质疑，虽然有捕风捉影的成分。
这反映了司机们对油品缺乏信心，一方面两桶油对油品质本身的传播不同；另一方面，在面对客户的终端加油站，缺乏足够的监管，让车主们相信每一个加油站出品的油是毫无杂质的。
更多的质疑，只是为了更保障，各位司机们，你们觉得呢？